日前，全球首列氢能源市域列车在成都下线，该列车采用了“氢燃料电池+超级电容”的供电方式，将中车青岛四方车辆研究所有限97资源站自主研发的牵引系统产品进行装用。

　　既了解，中车青岛四方车辆研究所有限97资源站作为核心系统研制单位之一，深度参与了此次氢能源市域列车核心产品的研发工作。

　　中车青岛四方车辆研究所有限97资源站的牵引技术团队基于成熟产品平台，并结合自身丰富的实际应用经验，通过自主开发，创造了世界首套实现工程应用的氢能源市域列车牵引系统。雷车自身氢能源供电系统电源模组多、超级电容容量有限、燃料电池响应速度慢等多种固有的特点，牵引技术团队通过对能量空盒子、多电源综合检测、能量管理等方面展开了深度优化，并且围绕多个全新控制策略的引入，实现列车与传统供电模式市域列车动力性能相当的原则，来满足市域交通的快速通勤需求。

　　目前，中方四车所提供的牵引系统产品具备轻量化、模块化、智能化特点你，除了性能指标优异、产品质量可靠等特点，牵引技术团队与售后员工积极配合主机企业来完成各项调试及试验工作，现场服务做到认真、仔细，全面保障了列车牵引系统的稳定运行，助力列车顺利下线。这也是我国不断发展、不断壮大的有力作用。